A DNV foi abordada por uma grande empresa de transporte marítimo que possui e opera uma grande e diversa frota, abrangendo vários segmentos do transporte marítimo. A empresa de transporte tinha como objetivo aumentar as capacidades operacionais e tornar-se uma operadora de classe mundial. A fim de atingir tais objetivos, o primeiro passo foi o de avaliar a organização do gerenciamento atual de embarcações e identificar oportunidades de melhoria.

O resultado da avaliação de oportunidade mostrou que havia espaço para melhorias em certo número de elementos. Juntamente com a DNV, a empresa de transporte marítimo selecionou as seguintes áreas essenciais para estarem em foco:

• Consumo de combustível (gerenciamento de energia);
• Gerenciamento de manutenção;
• Processos de procuração.

Também foi reconhecido que o foco sobre o gerenciamento climático e a garantia do compromisso com gerenciamento foram decisivos no sentido de atingir uma mudança sustentável.

A segunda fase do projeto focou nos elementos essenciais selecionados e no desenvolvimento de soluções ajustadas para impulsionar as capacidades internas e melhorar os resultados finais. Paralelo ao desenvolvimento de soluções, um processo de gerenciamento de mudanças foi iniciado para assegurar que as soluções poderiam ser implementadas na organização e que os acionistas relevantes fossem identificados e abordados durante a execução do projeto. No fluxo do gerenciamento de mudanças foram implementadas mudanças à organização a fim de beneficiar completamente das várias iniciativas:

• Dentro do fluxo do projeto para gerenciamento de energia, um programa estruturado para medir, controlar e reduzir o consumo de combustível foi estabelecido e validado em vários navios pilotos. A validação demonstrou que 6% de economia com combustível era acessível. O programa de gerenciamento de energia consiste de: padronização de procedimentos, relatos de processos, plataformas de software, programa de competência e treinamento compreensivo para as partes interessadas em terra e a bordo etc.

• O fluxo do projeto para gerenciamento de manutenção focou em capacitar a padronização do gerenciamento de manutenção ao longo de toda a organização e beneficiar-se dos efeitos sinergéticos. Isto foi estabelecido por:

  • Desenvolvimento de estratégias e processos de manutenção e dry-docking com foco na análise, na melhoria contínua e com o propósito de assegurar o aprendizado organizacional;
  • utilização de uma abordagem de manutenção baseada em riscos para a otimização do programa de manutenção em navios pilotos selecionados. Esta análise impulsionou uma redução de ordens de trabalho em excesso de 60% por ano e economias identificadas de cerca de 25% da base de custos por ano;
  • Alinhamento da aplicação do gerenciamento de manutenção ajustado às capacidades e necessidades organizacionais, aos requerimentos internos e externos e ao processo de manutenção.
• O processo de procuração do fluxo de projeto desenvolveu soluções para uma organização alinhada e com eficiência de custos e um processo logístico claramente definido, implementando soluções como:
  • Cooperação para integração de sistemas e processos de parceria de negócios com fornecedores existentes,
  • implementação de ferramentas de e-commerce aceitas pelos fornecedores e utilização maximizada de tecnologia (conforme o caso),
  • Proposta competitiva.

As soluções desenvolvidas no fluxo de procuração foram validadas por uma prova de redução de custos com materiais de 9%.

Após a validação das soluções da fase dois, um completo programa de implantação em toda a frota foi iniciado a fim de observar e de obter benefícios das soluções desenvolvidas. A análise inicial de oportunidades indicou algumas áreas essenciais a serem discutidas nas quais as soluções ajustadas foram identificadas e testadas. Baseado no resultado da implantação piloto, um programa de implantação em toda a frota com atividades de melhoria ajustadas para o cumprimento de requerimentos organizacionais pôde ser estabelecido.