Evento realizado no dia 3 de agosto, na China, celebrou a assinatura de contrato que prevê a classificação da DNV aos 12 super navios que foram encomendados pela gigante brasileira Vale ao terceiro maior estaleiro chinês Rongsheng. Cada navio terá capacidade para 400 mil toneladas e serão os maiores mineraleiros do mundo (VLOC, na sigla em inglês).

A cerimônia foi prestigiada por uma equipe de peso da DNV Maritime:

Tor Svensen (COO Maritime), Bjorn Haugland (Maritime Greater China Regional Manager), Morten Lovstad (Maritime Marketing Manager Bulk Carriers segment), Sergio Garcia (Maritime South America District Manager) e James Huang (Maritime Greater China Marketing Manager), entre outros.

Este contrato de classificação é o maior já assinado pela DNV Maritime. O projeto, desenvolvido pelo estaleiro, traz diversas inovações e desafios de engenharia. A verificação deve iniciar em breve e fica a cargo da DNV Shanghai. A construção está prevista para iniciar em 2009 e os navios devem ser entregues pelo estaleiro entre 2011 e 2012, com inspeção da DNV Nantong. A partir daí, os navios entrarão em operação carregando minério de ferro do Brasil para a China durante 25 anos, quando a DNV Brasil deve realizar periódicas inspeções nestes gigantes do mar.

A Vale, que já mantém importantes contratos com outras áreas da DNV Brasil, volta a ser um Armador de peso e torna-se um key-customer também para a DNV Maritime Brasil, com potencial para incrementar a parceria em futuros negócios com a Det Norske Veritas.

A negociação entre DNV, Vale e o estaleiro Rongheng é resultado de esforços integrados dos escritórios DNV no Brasil, China e Noruega. Congratulações à todos diretamente envolvidos e à DNV pelo marco histórico. A encomenda destes 12 ore-carries ratifica o domínio da DNV no segmento de VLOCs, tanto em operação quanto encomendados aos estaleiros mundiais.